A mund ta ndryshojmë trashëgiminë njerëzore?

foshnjaA mund ta ndryshojmë trashëgiminë njerëzore? Shkencëtarët kanë hedhur një hap përpara, duke korrigjuar një gjen në embrionin njerëzor, i cili ishte përgjegjës për një difekt në zemër. Ky difekt është përgjegjës për vdekjen e shumë atletëve të rinj. Por ndërhyrja për korrigjimin e tij hap rrugën për kurimin e një sërë sëmundjeve të tjera të trashëguara.

Sipas këtij zbulimi nga Universiteti i Mjekësisë i Oregonit, embrionët mund të vetkorrigjohen nëse shkencëtarët i japin një shtysë këtij procesi sa më herët të jetë e mundur.

Por ky është thjesht një kërkim në laborator, larg provave reale në një shtatzëni të vërtetë. Sipas rezultateve të deritanishme, shkencëtarët mund të ndryshojnë ADN-në në një mënyrë që mbron jo vetëm bebet nga difektet gjenetike të trashëguara, por edhe pasaardhësit.

Shoukhrat Mitalipov është drejtori i Qendrës për Qelizat Embrionale dhe Terapinë e Gjeneve në Universitetin e Mjekësisë të Oregonit.

“Praktikisht janë “gërshërët” molekulare ato që mundësojnë të ndërhyjnë në një gjen shumë specifik. Konkretisht, mund të ndërhyjmë në gjenet difektoze dhe t’i “presim” me “gërshërët” molekulare, duke shmangur kësisoj mutacionin. Embrioni zakonisht do të përgjigjet duke e rigjeneruar dhe riparuar këtë pjesë që u pre”, thotë Mitalipov.

Teorikisht, editimi i gjeneve mund të shpëtojë embrionet e sëmura.

Por modifikimi i embrioneve, spermës apo vezëve janë të përhershëm dhe trashëgohen te brezat pasardhës.

Kritikët i shqetëson ideja e “bebeve të dizenjuara” në një kohë që sëmundja thjesht mund të parandalohet. Nga ana tjetër, disa përpjekje të mëparshme për të ndërhyrë të gjenet në Kinë nuk dhanë rezultate të mira. Përkundrazi, ngritën pikëpyetje në lidhje me sigurinë e kësaj teknike.

Ndërhyrjet në Kinë u bënë te një mutacion gjenetik që shkaktonte dobësim të zemrës, kardiomiopati hipertrofike, çrregullim që prek 1 person në 500. Trashëgimi i vetëm një kopjeje të këtij gjeni mund të shkaktojë këtë çrregullim.

Ekipi programoi një mjet për modifikimin e gjenit, të quajtur CRISPR-cas9, i cili vepron si një palë gërshërë molekulare. Ai zbulon ku janë difektet, një pjesë materiali gjenetik që mungon.

Pastaj i erdhi radha provave. Shkencëtarët injektuan si sperm nga një pacient me çrregullime të zemrës ashtu edhe “gërshërët” molekulare në vezët e dhuruara nga një grua e shëndetshme. “Gërshërët” e prenë ADN-në difektoze në sperm.

Normalisht, qelizat e korrigjojnë një ADN të prerë duke ngjitur praktikisht sërish fundet e gjenit. Gjithashtu shekncëtarët mund të përpiqen të shtojnë pjesën e munguar të ADN-së, si një program kompjuteri cut&paste.

Por në fakt, embrionet e sapokrijuara u vetkorrigjuan në mënyrë të përsosur, pa pasur nevojë për një ndërhyrje nga jashtë.

“Menjëherë pas fekondimit, besojmë se ndodh korrigjimi. Kur ky embrion rritet edhe pak, ADN-ja e vjetër e tij është korrigjuar. Pra, kjo ndodh praktikisht përpara fekondimit”, thotë Mitalipov.

Shkencëtarët thanë se kjo ndërhyrje është e suksesshme në 72 % të rasteve, konkretisht në 42 nga 58 embrione që u provuan. Normalisht, një prindër i sëmurë ka 50 me 50 % mundësi që të kalojë mutacionin te fëmija.

Në eksperimentet e mëparshme në Kinë, në disa raste kjo pati efekt, në të tjera, jo. Për këtë arsye, ndërhyrja ende nuk mund të cilësohet e aplikueshme në realitet.

Disa shkencëtarë diskutojnë edhe aspektin etik të çështjes, pasi kjo ndërhyrje mund të nxisë studiues të tjerë ta përdorin atë për të “dizenjuar” bebe, duke shkuar përtej nevojës për parandalimin e sëmundjeve serioze.

“Është gjë e madhe të manipulosh gjenetikën e një embrioni. Nuk e dimë se çfarë mund të ndodhë kur bebi rritet. Këto janë të panjohura që duhet vite t’i kuptojmë, ndaj nuk jemi gati për këtë lloj ndërhyrjeje. Etika, të panjohurat janë një pikëpyetje të mëdha”. (voa)

Përpjekjet për përmirësimin e makinave hibride

Volvo hibridNë përpjekje për të pakësuar ndotjen gjithnjë e më serioze të ajrit në qytetet e tyre, autoritetet në Francë, të pasuara këtë javë nga ato në Britani, njoftuan se deri në vitin 2040 do të ndalojnë shitjen e makinave të reja me benzinë dhe naftë. Kjo mund të shpejtojë ritimin tashmë të ngadaltë të shitjeve të makinave hibride elektrike. Ndërkohë, inxhinierët po punojnë shumë për t’i bërë më tërheqëse këto lloje makinash. Studiuesit në Universitetin e Kalifornisë thonë se kilometrazhi i tyre mund të përmirësohet përmes instalimit të kompjuterëve inteligjentë.

Motorët elektrikë po zëvendësojnë dalëngadalë ato me karburant.

“Të gjitha makinat e hedhura në treg pas vitit 2019 do të jenë të elektrizuara. Janë tre nivele, hapi i parë është konvertimi i energjisë së çliruar gjatë frenimit të makinës përmes një sistemi hibrid, së dyti është përdorimi i një sistemi dy motorësh, që ne tashmë e kemi hedhur në treg, dhe hapi i tretë është prodhimi i motorëve me start tërësisht elektrike,” thotë një përfaqësues i kompanisë Volvo.

Automjetet e tanishme elektrike hibride tashmë kanë sisteme të menaxhimit të energjisë që alternojnë nga energjia elektrike në djegie benzine, në varësi të shpejtësisë dhe fuqisë së kërkuar.

Por studiuesit në Universitetin e Kalifornisë në Riverside, thonë se ka ende hapësirë për përmirësim.

“Ne nuk po merremi thjesht me analizimin e të dhënave të sensorëve në makinë, por edhe të të dhënave të mjedisit të jashtëm. Pra, të dhëna për trafikun, për sinjalet e kontrollit të trafikut dhe mënyrës se si njerëzit e ngasin makinën,” thotë studiuesi Matt Barth.

Studiuesit thonë se algoritmet më të fuqishme së shpejti do të jenë në gjendje të analizojnë mënyrën se si nget një shofer i caktuar për të parashikuar kur të kalojë nga motori me benzinë në atë elektrik.

“Kjo mund të realizohet brenda një afati të shkurtër, ndoshta brenda tre deri pesë viteve të ardhshme sepse të dhënat tashmë ekzistojnë. Aftësia e komunikimit ekziston. Duhet vetëm instalimi i më shumë pajisjeve inteligjente në makinë për të shfrytëzuar këto të dhëna,” thotë studiuesi Matt Barth.

Studiuesit thonë se me përmirësimin e algoritmeve mund të rritet mbi 30% efiçenca e përdorimit të karburantit në makinat hibride elektrike. (voa)

Origami frymëzon inxhinierët

OrigamiOrigami – arti i lashtë japonez i krijimit të figurave përmes palosjes së letrës, është i njohur mes të tjerash për krijimin e lejlekëve, krahët e të cilëve përplasen, apo bretkosave që kërcejnë. Inxhinierët sot janë duke marrë idenë e origamit, për ndërtimin e robotëve.

Ky robot trekëndor prej origami është 6 milimetra i trashë dhe peshon vetëm 26 gramë.

Sikurse tek legot trikëndore, inxhinierët mund të bashkojnë module të ndryshme për krijimin e robotëve të të gjitha formave gjeometrike.

Përkulshmëria karakteristike bën që ato të mund të rrëshqasin nëpër hapësira të vogla dhe pastaj të shfaqen në formën e piramidës me shumë faqe, për të kryer të gjitha llojet e detyrave.

Studjuesit në Institutin Federal të Tekonologjisë në Zvicër, EPFL — janë duke punuar për këtë lloj të ri robotësh.

“Ne duam që robotët të komunikojnë me njëri tjetrin, në mënyrë që të mund të kryejnë punë, apo detyra të ndryshme në një mjedis të largët, ku robotët normalë, më të mëdhenj dhe më të kushtueshëm, e kanë të vështirë të hyjnë.”- thotë studiuesi.

Modulet e ndryshme mund të palosen në forma të pafund.

“Ato përbëhen nga shtresa të sheshta, që i palosim për të krijuar formën 3-dimensionale të robotit. Për të krijuar një robot funksional, shtojmë edhe komponentë të tjerë, si sensorë, apo bateri.”

Këta robotë nuk janë të kushtueshëm, ata krijohen me lehtësi dhe mund të prodhohen në mënyrë masive.

“Me robotët prej origami nuk të vjen keq nëse prishen gjatë punës. Ne duam një zgjidhje të pakushtueshme dhe të lehtë për tranferimin e infromacionit dhe për ta bërë këtë, na duhen robotët prej origami, të cilët veç të tjerash kanë vetinë e mënyrave të shumta të lëvizjes: ata mund të hidhen me lehtësi, apo të kapërcejnë pengesa të ndryshme.”

Studjuesit thonë se sistemi i zhdërvjellët i krijimit me origami që ka veti të shumta do ta zgjerojë përdorimin e robotëve edhe në fusha të tjera, si ndërveprimi mes njerëzve dhe robotëve. (voa)